Franco Colapinto logró sumar su primer punto con el equipo Alpine al terminar décimo en el Gran Premio de China, aunque la sensación del piloto de 22 años es que podría haberse llevado un resultado mejor.

Colapinto arrancó 12°, pero ganó dos lugares por la ausencia de los McLaren en la parrilla de salida y pronto se acomodó sexto, detrás de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

Tras elegir una estrategia de largar con neumáticos duros frente a los medios que montaban sus rivales, lo que lo haría detenerse en los pits más tarde, la intervención del coche de seguridad en la vuelta 10 de las 56 previstas obligó al piloto argentino a quedarse en la pista mientras el resto entraba a boxes para cambiar a la goma dura.

Reiniciando desde el segundo lugar, detrás del líder Kimi Antonelli, el oriundo de la ciudad bonaerense de Pilar resistió muy bien en los primeros lugares pese a tener neumáticos 11 vueltas más gastados, hasta que finalmente cumplió su detención en el giro 33 cuando era octavo.

Colapinto volvió a la pista en la 13° posición y fue chocado por Esteban Ocon, con quien había estado batallando durante una gran parte de la carrera, lo que derivó en un trompo para ambos, una sanción al francés y daños en el Alpine.

PRENSA ALPINE. Aunque pudo sumar el argentino no se mostró satisfecho con el resultado.

Pese a eso, pudo seguir en carrera para llegar a la meta en la décima posición, muy cerca del Williams de Carlos Sainz, aunque el resultado no lo dejó conforme.

"Es frustrante porque hice una muy buena carrera, tuve una muy buena largada con el neumático duro, estaba en una posición realmente buena, era el primer auto con el neumático duro y nuestra estrategia era ir largo", analizó Colapinto.

"En Melbourne hubo Virtual Safety Car para todo, un auto en llamas y Virtual Safety Car… y acá, por el primer auto que se detiene en la pista, ponen un Safety Car. Realmente no entiendo su lógica en torno a eso, pero arruinó mi carrera, realmente fue muy mala suerte. Hice todo lo posible por mantenerme delante de los que estaban con duros nuevos para intentar ayudar a Pierre porque mi carrera ya era complicada para sumar", agregó el piloto de Alpine.

Sobre el incidente con Ocon, explicó que lo dejó con daños importantes en el monoplaza, que afectaron su rendimiento en la parte final de la carrera, aunque valoró las disculpas del piloto de Haas.

"Me golpeó en la parte trasera derecha, tuve un agujero muy grande en el piso que no fue bueno para el rendimiento ni para el balance. Me pidió disculpas y está todo bien. Tuvimos una buena pelea entre nosotros durante la carrera, muy de cerca, y al final no terminó bien, pero se disculpó. Está todo bien", concluyó. (Fuente: motorsport.com).