El Gran Premio de Austria marca el regreso de la Fórmula 1 a Europa luego de su paso por Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá.

Allí, George Russell logró su primera victoria del año con Mercedes, seguido del Red Bull de Max Verstappen y de Andrea Kimi Antonelli, quien alcanzó su primer podio en la F1 al volante del otro coche de Mercedes.

En cuanto al campeonato de pilotos, un choque de Lando Norris a Oscar Piastri mientras los dos pilotos de McLaren batallaban por la cuarta posición en las vueltas finales de la carrera dejó al piloto británico sin puntos y al australiano aumentando a 22 su diferencia con su compañero de garaje al frente del certamen.

PRENSA RED BULL. Max Verstappen venció el año pasado y es el más ganador con cuatro victorias.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto llega a Austria con el objetivo de construir sobre el paso adelante que logró en el fin de semana del Gran Premio de Canadá, donde logró su mejor resultado en clasificación como piloto de Alpine y luchó por los puntos en la primera parte de la carrera antes de retrasarse con una estrategia que no dio el resultado esperado.

El Gran Premio de Austria 2025 será el 38º en la historia de la Fórmula 1, habiendo sido la primera edición en 1964 en la pista de Zeltweg antes de cambiar en 1970 a su ubicación actual en la localidad de Spielberg, a 200 kilómetros de la ciudad de Viena.

Max Verstappen es el piloto más ganador del Gran Premio de Austria con cuatro victorias, seguido por Alain Prost, con tres, mientras que Ronnie Peterson, Alan Jones, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Nico Rosberg y Valtteri Bottas. El argentino Carlos Reutemann se encuentra entre los ganadores de este evento gracias a su triunfo en 1974.

En cuanto a los equipos, Ferrari, Mercedes y McLaren se encuentran empatados con seis victorias cada uno en el Gran Premio de Austria, seguidos de Lotus y Red Bull, con cuatro, y de Williams, con tres.

A diferencia del año pasado, cuando hubo carrera sprint, el Gran Premio de Austria 2025 será un fin de semana de formato tradicional para la Fórmula 1. Esto significa que el viernes habrá dos sesiones de entrenamientos de una hora de duración cada una, a lo que el sábado le seguirá otra práctica libre –también de 60 minutos- como antesala de la sesión de clasificación que determinará la parrilla de salida para la carrera del domingo.