Por unos instantes hubo un par de ganadores en la carrera de la NASCAR Cup Series que se realizó en el Kansas Speedway: uno en el monitor de puntuación y otro en la cámara de video.

Chris Buescher y Kyle Larson corrieron codo con codo a la salida de la curva 4 en la última vuelta de la prórroga y así se mantuvieron hasta la bandera a cuadros.

El monitor de puntuación dijo que Buescher ganó por una milésima, pero los oficiales de la categoría decidieron revisar las imágenes de vídeo, que mostraban a Larson imponiéndose por la misma diferencia, en la llegada más apretada en toda la historia de la NASCAR Cup Series.

Finalmente se confirmó que el Chevrolet de Larson superó al Ford de Buescher en una definición inédita para la categoría más popular del automovilismo de los Estados Unidos.

Chase Elliott y Martin Truex Jr. luchando por el tercer puesto, casi terminan convirtiendo a la final en un juego a cuatro bandas en el circuito texano.

El margen de victoria fue oficialmente el más ajustado en la historia de la NASCAR Cup Series desde la llegada del cronometraje electrónico y la puntuación.

El salvaje final coronó un día extraordinario de carreras de idas y venidas entre los líderes, a pesar de que la carrera se retrasó más de tres horas por la lluvia. En su desarrollo hubo nada menos que 27 cambios de líder entre 10 pilotos diferentes.

Clasificación oficial (268 vueltas): 1° Kyle Larson (Hendrick Motorsports - Chevrolet), en 3h10m42s420; 2° Chris Buescher (RFK Racing - Ford) a una milésima; 3° Chase Elliott (Hendrick Motorsports - Chevrolet) a 60; 4° Martin Truex Jr. (Joe Gibbs Racing - Toyota) a 75; 5° Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing - Toyota) a 609; 6° Christopher Bell (Joe Gibbs Racing - Toyota) a 693; 7° Alex Bowman (Hendrick Motorsports - Chevrolet) a 784; 8° Kyle Busch (Richard Childress Racing - Chevrolet) a 1s144; 9° Noah Gragson (Stewart-Haas Racing - Ford) a 1s154 y 10° Michael McDowell (Front Row Motorsports - Ford) a 1s244.