SOLO TC. Rodrigo Lugón podrá competir en la próxima fecha a disputarse en Concepción del Uruguay.
El incidente protagonizado por Rodrigo Lugón en la fecha del Turismo Carretera disputada en el autódromo "Provincia del Neuquén" de Centenario sigue generando repercusiones y ahora derivó en un fuerte cruce institucional.
La Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino emitió un comunicado en el que desmintió de manera categórica a la empresa proveedora del sistema de tuerca central utilizado por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
El episodio se produjo cuando el auto del piloto cordobés, integrante del Herch Motorsport, sufrió el desprendimiento de un neumático en plena competencia. Tras lo sucedido, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC aplicó inicialmente una dura sanción, que luego fue revisada y reducida.
Finalmente, a pocos días de la cuarta fecha del campeonato Lugón quedó habilitado para correr en Concepción del Uruguay, aunque deberá afrontar una multa de 10 millones de pesos y largar último en la serie que dispute.
La revisión de la sanción generó malestar entre varios equipos, que solicitaron una reunión con el ente fiscalizador para debatir lo ocurrido y evaluar medidas a futuro.
En medio de la polémica, la empresa Frenos FT SRL, responsable del sistema de tuerca central, difundió un comunicado en el que aseguró que los elementos fueron fabricados bajo los estándares de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Esa afirmación fue refutada por la CDA del Automóvil Club Argentino, que mediante un comunicado oficial negó que dichos componentes cuenten con homologación técnica de la FIA.
Además, el organismo presidido por Eduardo Baca aclaró que las categorías que utilizan ese sistema, el Turismo Carretera y el TC Pista, no se encuentran bajo un régimen de fiscalización dependiente de la casa madre del automovilismo mundial.
El comunicado de la CDA reavivó la controversia y dejó planteado un nuevo foco de tensión en torno a la seguridad técnica y los controles reglamentarios dentro del Turismo Carretera, en un caso que aún promete nuevos capítulos.
