El segundo día de la discreta "semana de shakedown" de la Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya resultó mucho más tranquilo, ya que solo dos equipos salieron a pista. Ferrari, al igual que McLaren, había señalado su intención de perderse la jornada inaugural, pero el campeón vigente de constructores tampoco apareció en el segundo día.

Cada equipo tiene permitido rodar durante tres días a lo largo del shakedown de los cinco programados y estos no necesitan ser consecutivos. 
Muchos de los equipos presentes habían sugerido que era poco probable que rodaran el martes, debido a la lluvia prevista, pero Ferrari se animó a salir en esas condiciones y Charles Leclerc dejó el garage en cuanto la pista se habilitó a las 09:00, hora local.

Incluso antes de eso, Haas había anunciado que no rodaría, prefiriendo dedicar el día a analizar los datos del lunes, jornada en la que se cree -porque los datos no son oficiales- que el equipo completó 154 vueltas, una mayor distancia que cualquier otro.

A medida que el cielo comenzaba a oscurecerse, la actividad fue brevemente interrumpida con la aparición de la bandera roja, presuntamente porque Max Verstappen se salió de pista en la curva 5 durante su vuelta de instalación.

Cuando la llovizna apareció y se intensificó hasta convertirse en lluvia poco antes de las 11:00, Mercedes confirmó que tampoco saldría a pista. Sin embargo, Red Bull y Ferrari estaban preparados para condiciones adversas, con dos juegos de neumáticos de lluvia extrema y cuatro de intermedios.

PRENSA F1. Charles Leclerc también desafío al mal tiempo con la Ferrari en el test de Catalunya.

Lewis Hamilton tomó el relevo de Leclerc por la tarde. Aunque esta temporada tendrá un nuevo ingeniero de carrera, se entiende que durante el shakedown está trabajando con Bryan Bozzi, el ingeniero de larga data de Leclerc.

Isack Hadjar sustituyó a Verstappen por la tarde y en la parte final de la jornada hizo un trompo golpeando las protecciones en la curva 14, la rápida derecha que desemboca en la recta principal, provocando una nueva bandera roja.

Las imágenes mostraron que el RB22 de Hadjar había perdido el alerón trasero, pero, luego de haber completado ya dos días de pruebas, Red Bull no queda tan comprometido como podría haberlo estado en otro escenario y dispone de tiempo suficiente para reparar el coche si cuenta con repuestos.

Se entiende que Cadillac, Audi, Racing Bulls y Alpine habían planeado no rodar este martes si el clima resultaba tan desfavorable como se esperaba.
Según se informó, Leclerc completó 64 vueltas pese a las interrupciones de la mañana, Verstappen dio 27, Hamilton 56 giros y Hadjar alcanzó 51 antes de su accidente. Esto convierte al día en relativamente exitoso para Ferrari dadas las condiciones y algo menos para Red Bull si se tiene en cuenta la cantidad de vueltas que logró completar el lunes. (Fuente: motorsport.com).